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合格です!
車検合格しました!

午前7時30分出発
午後2時帰宅  でした。
色々ありましたが、それはまた後ほど

あーよかった良かった。すごくうれしいです!

で、先ほどヘッドランプをイエローバルブに
右ドアをオリジナルに
そしてバンパーを本国仕様の取り付け位置にもどしました。

車検  | 【2010-09-07(Tue) 18:09:57】
Trackback:(0) | Comments:(8)
コメント

 おめでとー!
10/11に基地でお茶会するので
是非その2CVでお越しくださいませ!

バンパーやライトはいいとして、
ヘッドレストはちゃんとしたのをしっかり固定するべし。

 これが標準化する以前は首にギプス巻いた人を
よく見ました。
「コツン」程度でも首捻挫しますから。

 ところでイエローバルブって
全然見やすくもないし、暗いし、
色の違いもよく判らないしで
運転しにくくないですか?
2010-09-07 火 21:49:35 | URL | RI #XZCHBuI. [ 編集]

RI 様

ありがとうございます。無事合格でほっとしました。
お茶会お誘いありがとうございます。
まだはっきりしませんが、
是非お邪魔したいです。

ヘッドレスト
安全面で大事なのは分かっていますが
雰囲気が変わってしまうので躊躇します。

イエローバルブは
2cvのは普通の球なんですけど
案外視認性が良く運転しやすいです。
それに対し
306のハロゲンはあり得ないほど暗いです。
2010-09-08 水 11:02:48 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]
>ところでイエローバルブって
>全然見やすくもないし、暗いし、
>色の違いもよく判らないしで
>運転しにくくないですか?

自分が運転するかぎりでは、全くその通りだと思います。
しいて利点を挙げるとすれば、ものが少し立体的に見えるところでしょうか。

ただし、相手から見た場合の視認性はかなり高いですよ。
我が “秘密基地” 周辺は頻繁に霧が発生します。
良く晴れ上がっているのに谷間に深い霧がたれ込めているような場合、色温度の高いヘッドライトの車は直前まで認識ではずにドキッとしますが、イエローバルブ装着車は視認性が高いので、早くから認識できてありがたいです。
2010-09-08 水 16:25:44 | URL | カントク #9enIUaYc [ 編集]

カントク 様

利点もう一つ
夜迎えに来てもらったとき
うちのクルマってすぐ分かって良いです。
みんなが黄色かったら利点になりませんが
2010-09-08 水 18:32:55 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]

イエローバルブ

夜間、「ウチの車の後ろ付いて来て!」なんていう時も、イエローバルブだと「あっ、離れたな」とか「後ろにいるな」とか解りやすいですね。

昔になりますが、まだイエローバルブが珍しかった頃、「この車のライトは何で黄色いんですか?」と聞かれたので、「肝臓が悪いんです」と答えたら「へぇ、そうなんですか」と冗談が通じなかった事があります。

ただし、H17(2005)年12月31日以前に製作された車のヘッドライトはイエローバルブでもOKですが、2006年以降の年式だと法令違反になるから注意が必要です。(車検もダメ)

今年2回目の車検の車までOK、って事になりますね。
2010-09-08 水 19:02:45 | URL | 症 #NJ9lkfi2 [ 編集]
こんばんは~、車検合格、おめでとうございます。
良かったですね~。

こんどタンデムしませう。
2010-09-08 水 19:50:15 | URL | おおいそ #- [ 編集]

症 様

そういう利点もありましたね。
2cvは雰囲気で白くても何とか分かるけど(笑

イエローは旧車の特権?>2006年以降の年式だと法令違反
2010-09-08 水 20:35:04 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]

おおいそ 様

ありがとうございます。
ほんと良かった。
一時はこのままになっちゃうのかな
なんて弱気になったことも
財政面・健康面など上手く回らないときは
どうにもダメですね。
資金繰りは今でも厳しいのですが・・・
まぁどうにかなるだろうって見切り発車w
タンデムよろしくです。
後ろをスリップでくっついていきますww
2010-09-08 水 20:39:45 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]
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