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106 ステアリング交換 ②
前回手で引っ張って外すことが出来ず
今回はギアプーラー(ベアリングプーラー)を利用して挑戦
最初2点引っ張り
これ色んな掛け方でやってみましたが、びくともしません。
P1110115-dd.jpg


そこで3点引っ張り
期待したのですが
残念ながら外すことが出来ませんでした。
P1110121-dd.jpg


これはかなり深刻
ステアリングステー部分のウレタンが
かなり変形して引っ張る力を弱めています。
ベルトも伸びているかな
それでも手で引っ張るよりは力掛かっているんだけど


上手くいかないので
冷静に勉強
ヘインズで確認してみると
10・12のイラストの④ストップリング
これを外す必要があるのかも
だとすると無理な力を掛けてしまった。


車を確認したところ
ストップリングがあっても外すのは不可能そう
そこで先輩方の106ステアリング交換記録を拝見したところ
やはりただ引き抜くで良かったようです。
それにしても固いぞ

106 | 【2012-08-25(Sat) 21:00:00】
Trackback:(0) | Comments:(6)
コメント
ステアリングのウレタンが変形するばかりで取れませんよ。
方法は
1.センターナットを緩めますが、ナットを完全には取らずにネジ山が2~3山ぐらいを残してナットを付けておく(ポイント)
2.座席に深く座り、ステアリングの両端を掴んでスライディングハンマーよろしく前後にギッタギッタ揺すります。ステアリングが変形しようが歪もうがお構いなしの強烈な力で素早く(ポイント)前後に引っ張ります。
3.するとバコッっとステアリングが外れるはずです。ナットを残したのは外れたステアリングが顔面を強打しないための配慮です。

この方法で絶対に取れるはずです。
ぜひ渾身の力アタックを(笑)
2012-08-25 土 22:04:35 | URL | gaku9968 #- [ 編集]

スプラインに浸透潤滑剤を差して暫し待つべし。その後、ナットを戻して全周に渡ってガンガン揺するべし。幸運を祈ります。あ、汎用ボスは306と共通ですが、ボスの裏側を1〜2mm削り落とさないとコラムカバーに当たると思います。
2012-08-25 土 23:07:53 | URL | タチウオ #- [ 編集]

gaku9968 様

こんばんは。
アドバイスありがとうございます。
ただ今挑戦してみましたが
残念ながら力不足
不発に終わりました。
体育会系整備は苦手なんですよ(苦笑
2012-08-25 土 23:27:33 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]

タチウオ 様

こんばんは。
アドバイスありがとうございます。
今回は潤滑剤使わなかったのですが
前回WD-40をたっぷり掛けました。
もう一度スプレーするべきだったかな
で、頑張って引っ張ってみましたが
びくともしませんでした。
また明日再挑戦してみます。

ボスは306のステアリング交換を埼玉の車屋さんに頼んだ時のボスが
momoの106用で
その時 えー306用でないの って思いました。
現在306はナルディのボスでこのmomoのボスが余っていて
丁度良かったのですが
ステアリングが外れないことには(とほほ

106用でも加工が必要でしょうか?
うーん面倒だなぁ(笑
2012-08-25 土 23:37:42 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]
力仕事ご苦労さまです(笑)
かなりきつく嵌っていると思います。
私の306もかなりのハマリ具合でした。私の怪力(?)を持ってしてもやっとこさでした。当然、ステアリングがしなるぐらいの力でガツガツと引っ張りました。
引っ張り方にもコツがあるので、もし良かったら来週にも某所で(謎)やってあげますよ。
2012-08-26 日 02:21:43 | URL | gaku9968 #- [ 編集]

gaku9968 様

おはようございます。
かなりきついと思います。
それと思うように力が入りません。
あとどうしてもステアリング歪ませたくない
とか
シャフト傷めないだろうか
などと
それでも昨日深夜は頑張ったのですけど

2cvのファンやドラムブレーキのリングナットを外すのもコツがあります。
それと一緒なんだと思うのですけど
外せなかったときは、よろしくお願いいたします。
2012-08-26 日 09:02:13 | URL | colibri #1MVVVJvg [ 編集]
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