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暑いけどタペット調整を
まずプラグを外して焼け具合の確認
なかなか良好
P1100516a-dd.jpg


ヘッドカバーを外します。
中に溜まっているオイルが零れ出ますので
受け皿を
P1100517-dd.jpg


そしてタペット調整
上死点で調整 らしいです。
そこで
懐中電灯でプラグホールを照らすと
このようにピストンを見ることができます。
やって来て帰って行くその動きが止まったところで。

圧縮上死点は2回転で1回なので
この状態で
タペットがカタカタ遊びがあれば
圧縮状態でOKです。

今回シリンダー・ヘッド固定のナット
締め付けトルクが心配だったので
250で取り付けました。

もう一方のシリンダー調整の際は
クランクを1回転させれば圧縮状態になります。
P1100522a-dd.jpg


この位置で0.2mmに調整します。
固めの0.2mmにしました。
シックスネスゲージの自重で落ちるか落ちないか な感じで
P1100529-dd.jpg

2012エンジン整備 | 【2012-07-29(Sun) 21:00:00】
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