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106 冬夏タイヤ交換
昨日106の冬タイヤをやっと夏タイヤに交換できました。
この機会にディスクローターの留めネジを新しいのに交換しました。
M6×18の皿ビスを用意したのですが少し長かったです。
純正品は確か100円するのですがモノさんで1/4の値段で買えました。

106 | 【2018-08-07(Tue) 18:49:33】
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プジョーPF10J ボトムブラケット整備
ボトムブラケットのグリースアップ整備をまとめてみました。
旧タイプのカップアンドコーン式BBです。

左右ペダル・フロントディレイラーを外したら左側クランクから作業します。
クランクキャップをコインドライバーで外します。
右側はチェーンを内側のギアにセットしてから外します。
DSCN9977-aa.jpg


クランクとBBシャフトは14mmボルトで固定されています。
DSCN9974-aa_20180705110835009.jpg


14ソケットレンチで外し
DSCN9975-aa_20180705110836518.jpg


コッタレスクランクリムーバーをセットします。
DSCN9970-aa_20180705123214437.jpg


8mm六角棒レンチで締め込みクランクを引き抜きます。
左はボルトが緩んでいてクランクも簡単に外れました。
右側はきつくスピンナーハンドルとクランクを鉄パイプで延長しても外れません。
工具が壊れそうなので、スライディングハンマーも併用して無事外れました。
DSCN9971-aa_201807051108105de.jpg


クランクが外れるとこんな感じです。
BBシャフト両端は四角です。
DSCN9996-aa_20180704175303393.jpg


引掛けスパナ(フックスパナ)でリングナットを外します。鉄パイプで柄を延長して外しました。
DSCN9998-aa_2018070511265491a.jpg


左ワンは24mmメガネ(スパナ・モンキー)で外します。
ここはきつくなかったです。
1/4インチベアリング球11個です。両側合計22個。
DSCN9996-aa_201807051221597ae.jpg


bbシャフト全体の写真取り損ねました。
DSCN9997-aa_20180706081821306.jpg


ボトムブラケット内部に防水のためこのようなパーツが入っています。
ウォーターシースという名前だそうです。
DSCN9985-aa.jpg


次に右側です。
異音が出るだけあってグリースはだいぶ少ないようです。
DSCN9995-aa_20180605120014483.jpg


右ワンは工具の引っ掛かりが浅いのでこのような工具押さえを作りました。
DSCN9999ss-aa.jpg


しっかり36mmスパナを押さえます。
そしてパンタジャッキで支えて大ハンマーで叩き緩めます。
ここは二人で作業しました。車輪を宙に浮かせ負担を掛けないように。そして自転車倒れないように。
ここのねじ切りはなんと逆ネジ
ペダルの逆ネジの理屈からすると右ワンは正ネジでよいと思うんですけど。わざわざ逆ネジにするなんて不思議すぎます。
イタリア車と昔のフランス車は正ネジのようです。
DSCN9973-aa_201807051210144e5.jpg


数回叩いたら緩みました。
DSCN9990-aa_20180705122156010.jpg


無事右ワンが取り外せました。
この右ワンは今回のグリースアップでは外す必要がありませんが挑戦してみました。
DSCN9993s-aa.jpg


左右ワンの内側です。
DSCN9995s-aa_20180705122158aae.jpg


右ワンにグリースを
どのくらいが良いのかわかりません。このくらいで。
協同油脂のエクセライト、ウレア系グリースちょう度No.1を使いました。
もう少し固いのが良かったような気がしました。
DSCN9997-aa_20180706181431dac.jpg


ネジ山を綺麗にしてグリースを塗布。
DSCN9996-aa_201807051159180b4.jpg


手回しでここまできました。
DSCN9999-aa_20180706181431e5b.jpg


プラハンで締め付け
もう少し重たいのが良かったです。
DSCN9973-aa_20180705112630141.jpg


締め付けトルクの参考に元の位置をマスキングテープで印しておきました。
外す前の写真です。
DSCN9981a.jpg


そして今回はここです。
多少足りていませんが十分締まったと思います。
DSCN9975a.jpg


ボトムブラケット部分の内部です。
DSCN9983-aa.jpg


右ワンを取り付けた後ベアリング球・BBシャフトをセットしウォーターシースをセットします。
左ワンにグリースを入れベアリング球をセットします。
DSCN9992-aa_20180705112636c7f.jpg


24mmメガネ(スパナ・モンキー)で左ワンを玉押し加減見ながら締め付け
DSCN9997-aa.jpg


引掛けスパナでリングナット締め込み
この時ワンが供回りしないようにメガネで押さえておきます。
プラハンで柄を叩きました。
あとはクランクとペダルそしてディレイラー取り付けてチェーンをセットして完了です。
DSCN9999-aa.jpg


仕上がりました。使用工具と一緒に記念写真です。
写真にありませんが鉄パイプ・スライディングハンマー・大ハンマー・モンキーも使いました。
DSCN9981-aaa.jpg


使用工具
コッタレスクランクリムーバー
引掛けスパナ45/48
36mm片口スパナ
15mmスパナ(ペダル外し)
24mmメガネ(スパナ・モンキー)
8mm六角棒ソケット
14mmソケット
10mmソケット(フロントディレイラー)
スピンナーハンドル
コインドライバー
先曲がり千枚通し(ネジ山磨きに)
プラハン(600g使いましたが900gのが良かったと思う。それか1.8kgのハンマー)
5.5kgハンマー(3kgで良さそうです。)
パンタジャッキ
鉄パイプ
スライディングハンマー
36mmスパナ固定用・・・
ボルト M12×125mm 
大きなワッシャー2個
21mmスパナ(工具固定のボルト締め付け。モンキーかメガネでも)

使用材料
ツバキ・ナカシマ 1/4インチ ベアリング球 22個
協同油脂 エクセライト ウレア系グリースちょう度No.1

自転車 | 【2018-07-06(Fri) 18:28:53】
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プジョーPF10J 異音解決しました。
ボトムブラケット分解整備後戻りしました。
30kmくらい乗ったかな、とても具合が良いです。
カチン音が無くなり静かに走ります。気持ち良いです。
次はハブとハンドル軸のグリスアップしたいけど2cvエンジン組み立てないと。
DSCN9996-aa_20180704175303393.jpg


通りすがりの2cv乗りさん、異音の発生場所教えていただきありがとうございました。
ベアリンググリース不良であのような音が出るとは意外でした。快適に走れるようになりました!

自転車 | 【2018-07-04(Wed) 18:03:32】
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シトロエン 2CV 電動RCカー
1/10RC シトロエン 2CV チャールストン2018年7月7日(土)ごろ発売だそうです。

2cv | 【2018-06-15(Fri) 16:38:49】
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プジョーPF10J ペダル整備
ペダルキャップスパナを買いましたが、かみ合わせ悪くよくよく見ると6mm六角穴がありました。
DSCN001a.jpg


ギザギザの数を数えるとキャップは48でスパナは46
今回は役に立ってもらえなかったけど郵便チャリで活躍してもらいます。
DSCN002a.jpg


キャップを取ると中はこんな感じです。
12mmナットを外します。
DSCN003a.jpg


空回りしないように爪の付いたワッシャー(写真の写し方が良くなかったです。爪が分からないです。)
その奥に15mm玉押しナット
DSCN004a.jpg


細身のコーケンソケットなので問題なくナットに届きました。
DSCN005a.jpg


ベアリング球は13個。
DSCN006a.jpg

DSCN007a.jpg

DSCN008a.jpg


ナット二つを外すと軸が取れます。
DSCN009a.jpg


新しい玉をセットして組もうとしたら玉のサイズが違いました。
5/32と思ったら1/8でした。
手持ち無いので仕方なく古い玉を利用します。
四部屋の玉を混ぜなくて良かったです。でもどの部屋に使われていたかがわかりません。そこまで気にしなくても良いのかもですが。
DSCN010a.jpg


ウレアグリースと玉
DSCN011a.jpg


玉押し、失敗しました。
玉押しナットが止まるところで固定ナット締め付けたら強すぎて動きません。
回転しないワッシャーがあるからいいのかと思っていました。
ネジ山のクリアランス分きつくなるんですね。
90°くらい戻す感じで丁度良いみたいです。
玉・わんを傷めてしまいました。
DSCN012a.jpg


どうにか仕上がりました。
DSCN013a.jpg


使用工具、他
15mmスパナ
15mmソケット
12mmソケット
6mm六角棒ソケット
スピンナーハンドル
グリース

自転車 | 【2018-06-14(Thu) 20:29:09】
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自転車用ベアリング球
ボトムブラケットのメインテナンスですが、ベアリング球は再利用せず新品にします。
ペダルもホイールハブもヘッドも新しくしたくなり必要数買ってみました。
新品のベアリング球は防錆剤が塗布されていてべっとりです。
たぶんこの防錆剤を洗ってから使ったほうが良いと思い灯油に2日漬け込み
DSCN9994-aa_20180610100359664.jpg


パーツクリーナーで灯油を洗いその後アルコールで洗って
DSCN9995-aa_20180610100400bda.jpg


綺麗になったベアリング
これいくつあると思いますか?(答えは最後に)
DSCN9996-aa_2018061010040237d.jpg


ウレアグリースに漬け込んで準備完了となりました。
DSCN9998-aa.jpg


ベアリング球の数は180個です。そんなにあるように見えないですね。多めに買ってみました。
BB・リアハブ:1/4インチ50個 
フロントハブ:3/16インチ30個 
ヘッド・ペダル:5/32インチ100個  ヘッド部分はリテーナータイプでしょうか。玉交換できるかな

自転車 | 【2018-06-10(Sun) 10:25:26】
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15mmソケットレンチ
自転車のペダルを分解しようと思ったら15ソケットが必要でした。
有ったような気がするのですが探しても無かった。
今までそういえば必要なこと無かったかも
ベアリング球の玉押しナットなのでそれほどの締め付けトルクでないので安物でと思いました。
モノさんのは127円です。これで十分だったのですが、直径が21.8mm
ペダルの方は直径21mm位の穴の奥なのでアウト
他にも割と安いのあるのだけど直径表記がありません。
仕方ないのでメーカー品から選びました。
KTC21mm
コーケン20.8mm
コーケンZ-EAL20.2mm
余裕みて一番細いZ-EALにしました。
サイズ表記の数字はまあまあ大き目で良いけど、もう少し太いと老眼鏡なくても読めるんだけどな。
それと上部(写真の)がピカピカメッキで下部が梨地メッキ
全部梨地が理想なんだけどな。
DSCN9991a-aa.jpg

工具 | 【2018-06-09(Sat) 18:30:40】
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2cvのプラモデル
タミヤの2CV 1/24プラモデル
が販売されるそうです。
70周年を何方か売り込まれましたか。すごいですね。


私は1/1を作らなくては。なので見送りですが
買うとなると制作用と箱保管用で二つ注文ですね。

2cv | 【2018-06-08(Fri) 19:10:06】
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