仕上げの塗装をハケ塗りかガン吹きか迷っています。
ハケ塗りが楽なんだけど
練習がてらガン吹き挑戦も魅力
で塗料は
時代に合わせてアクリルラッカー（で正解かな
色は
ホイール・ハンドル・シートフレーム・バンパーなどと同色の
黄色味あるライトグレーで行こうと思っています。
ハケ塗りが楽なんだけど
練習がてらガン吹き挑戦も魅力
で塗料は
時代に合わせてアクリルラッカー（で正解かな
色は
ホイール・ハンドル・シートフレーム・バンパーなどと同色の
黄色味あるライトグレーで行こうと思っています。
あり合わせで手っ取り早く仕上げちゃおうと思ったのですが
やはりこの機会にきちんと作ってみようと思い
輪ゴムを外し、錆落としをしました。
ワイヤーブラシと紙ヤスリでこの程度
まだまだですがだいぶ落ちたので先へ進みます。
サフェーサーを吹きました。
雨が降ってきてゆっくり撮影出来なかったので
こんなアングルで
シートベースの生地を洗濯したら
破けてしまいました。
そこで、以前シートを作ろうと用意していた麻布で作りました。
針金は再利用です。
2年近く前、2cv内装用にヤフオクで買ったロックミシンがやっと日の目を見ました。
赤青黄色の3本糸
ホントは生地と同色がいいのですが
糸調子を見るのに分かりやすいのと
糸のつけ替えが面倒なので、派手なまま縫っちゃいました。
やはりこの機会にきちんと作ってみようと思い
輪ゴムを外し、錆落としをしました。
ワイヤーブラシと紙ヤスリでこの程度
まだまだですがだいぶ落ちたので先へ進みます。
サフェーサーを吹きました。
雨が降ってきてゆっくり撮影出来なかったので
こんなアングルで
シートベースの生地を洗濯したら
破けてしまいました。
そこで、以前シートを作ろうと用意していた麻布で作りました。
針金は再利用です。
2年近く前、2cv内装用にヤフオクで買ったロックミシンがやっと日の目を見ました。
赤青黄色の3本糸
ホントは生地と同色がいいのですが
糸調子を見るのに分かりやすいのと
糸のつけ替えが面倒なので、派手なまま縫っちゃいました。
昨日の夕方
以前ＲＩさんにいただいたAZUのシートフレームと’69の輪ゴムとベース生地を利用して
シートの土台を完成させました。
（黄土色のシミはスポンジを固定していた接着剤です）
輪ゴムは4脚分から元気なのを70個使用。
取り付け穴の数は44個ですが・・・
だいぶゴムがへたっているので、約1，5倍の数を使いどうにかしっかり感がでました。
この上にクッションを載せて完成のつもり
今日、クッションを買いにニトリに立ち寄ったら
座椅子カバーがあって大きさもばっちり
これにスポンジを入れれば、かなり理想的なのが出来そう
だけど完成の目処がたったら欲が出ます。
錆を落として塗装して綺麗にしたくなりました。
以前ＲＩさんにいただいたAZUのシートフレームと’69の輪ゴムとベース生地を利用して
シートの土台を完成させました。
（黄土色のシミはスポンジを固定していた接着剤です）
輪ゴムは4脚分から元気なのを70個使用。
取り付け穴の数は44個ですが・・・
だいぶゴムがへたっているので、約1，5倍の数を使いどうにかしっかり感がでました。
この上にクッションを載せて完成のつもり
今日、クッションを買いにニトリに立ち寄ったら
座椅子カバーがあって大きさもばっちり
これにスポンジを入れれば、かなり理想的なのが出来そう
だけど完成の目処がたったら欲が出ます。
錆を落として塗装して綺麗にしたくなりました。
今日は先日購入したタイヤ保管対策をしました。
このタイヤすでに4年経過しています。
勢いで買ってしまいましたが
活躍してくれるのは何年先の事やら･･･
と言うわけで作業開始です。
ゴムの劣化を防ぐには
冷暗所で保管
そして酸素が良くないそうです。
酸素を防ぐにはラップ巻きすればいいかなと
調べるとラップ原材料のポリ塩化ビニデンは酸素を通しにくい素材らしいです。
また、タイヤ内部の空気も気になるところ
脱酸素剤を調べると
ホカロンも同じ作用と分かりました。
なんでも
脱酸素剤を開発していたら
失敗作がホカロンだとか
で材料は
ラップと使い捨てカイロ
がんばって巻きました。
50ｍで4本巻けましたが
反対らせん巻きに、もう50ｍ巻いておきました。
効果のほどはどれだけか分かりませんが
何もしないよりは良いかなと
ところで
タイヤを送ってもらったとき
この様にビニールでぐるぐる巻いてありました。
そのままにしておけば良かったのですね。（とほほ
このタイヤすでに4年経過しています。
勢いで買ってしまいましたが
活躍してくれるのは何年先の事やら･･･
と言うわけで作業開始です。
ゴムの劣化を防ぐには
冷暗所で保管
そして酸素が良くないそうです。
酸素を防ぐにはラップ巻きすればいいかなと
調べるとラップ原材料のポリ塩化ビニデンは酸素を通しにくい素材らしいです。
また、タイヤ内部の空気も気になるところ
脱酸素剤を調べると
ホカロンも同じ作用と分かりました。
なんでも
脱酸素剤を開発していたら
失敗作がホカロンだとか
で材料は
ラップと使い捨てカイロ
がんばって巻きました。
50ｍで4本巻けましたが
反対らせん巻きに、もう50ｍ巻いておきました。
効果のほどはどれだけか分かりませんが
何もしないよりは良いかなと
ところで
タイヤを送ってもらったとき
この様にビニールでぐるぐる巻いてありました。
そのままにしておけば良かったのですね。（とほほ
2cv製造風景の貴重な動画を見つけました。
ボディーのすごい扱い
引きずっちゃうし、倒しちゃうし･･･
ハンドルを持ち去るところ笑えます。
ボディーのすごい扱い
引きずっちゃうし、倒しちゃうし･･･
ハンドルを持ち去るところ笑えます。
